Aluminiozko ontzien sektore ahulak konstelliken emaitzetan pisatzen du, automobilgintzako bidalketak hobetu arren

Bigarren hiruhilekoan, Ekainaren 30ean, konstellivium-en ontziak eta automobilgintzako produktuak (P & ARP) segmentuak urte arteko beherakadaren berri eman zuen bidalketa 272.000 tona metrikoan, ontziak eta ijeztutako produktu espezializatuak bidaltzeagatik, Automobilgintzako produktuen bidalketa altuagoak direla eta konpentsatu ziren.

1.000 milioi euroko diru-sarrerak (1,1 milioi dolar)% 22 urte jaitsi dira urtean, batez ere, bidalketa gutxitu eta metalezko prezio txikiagoak direla eta, partzialki konpentsatu ziren prezio eta nahasketa hobetuz.

P & ARP segmentuko irabaziak doituak, interesak, zergak, amortizazioak eta amortizazioa (EBITDA) urtebetean jaitsi ziren bigarren hiruhilekoan bigarren hiruhilekoan, bidalketa txikiagoak eta funtzionamendu kostu handiagoak direla eta, enpresak inflazioarekin lotuta, ustiapen erronkei lotuta Bere muskulu zapatiletan AEBetako Alabamako Estatuaren eta metalezko kostu kontrakoa.

Segmentuen lehen 2023 emaitzak ere faktore berak aipatu zituen, eta horrek bere EBITDA egokitua% 24tik 134 milioi eurora jaitsi zen. Bidalketa% 7 eta 531.000 tona metriko eta diru-sarrerak% 17 eta 2,1 milioi euro jaitsi ziren, urtebete inguru urte arteko konparazioa.

FastMorts-ek aurten lehenago jakinarazi zuen ontziak sektorean aluminiozko ekoizleen lehen hiruhilekoko emaitzetan ahultzen hasi zela, joera honekin bigarren hiruhilekoan jarraitzen duena.

Giltza merkatu globaletan zehar aluminiozko primak jaitsi egin dira hiruhilekoan zehar kontsumitzaile eskari eskariaren artean.

FastMarkets-ek aluminiozko P1020A Premium ebaluatu zuen, 280-300 dolarreko tona bakoitzeko tonako 280-300 dolarretan.

Prima etengabe erortzen ari da azken hiruhilekoan, hilero 300-327,78 dolarreko tona bakoitzeko, ekainean, 315,56-340 dolarreko tona bakoitzeko maiatzean eta 320-340 dolarreko tona bakoitzeko.

Constelliumive-ren egiturak eta industria (AS & I) bidalketa% 8 jaitsi da urtean bigarren hiruhilekoan 66.000 tona metrikoan.

P & ARP ahulak eta & i sektorearen bidalketa urte arteko% 6ko jaitsieraren isla izan ziren, bigarren hiruhilekoan 398.000 tona metrikora, 424.000 tona metrikotik behera, baita urte arteko% 14 gutxitzea ere. diru sarrerak 2.000 milioi eurokoa.

2023ko lehen seihilekoan, taldeen bidalketa% 5 jaitsi zen urtean 787.000 tona metriko eta diru-sarrerak% 8tik 3,9 bilioi eurora.

2023ko lehen seihilekoan EBITDA egokitutako taldea% 2 hazi zen urtean, bere aeroespazialaren eta garraioaren (A & T) segmentuaren arabera, partzialki emaitza ahulenak P & ARP segmentuan.

Europako Automobilgintzaren Elkarteak (ACEA) jakinarazi zuen ekainean, Europako autoen merkatua% 17,8 hazi zela eta 2023ko lehen seihilekoan, EBko autoen erregistro berriak nabarmen handitu ziren% 17,9, 5,4 milioi unitate lortuz.

Baina aipatzen zuen bolumen metagarriak% 21 txikiagoak direla 2019aren aldean.

[Automobilgintzan berreskuratzea bidalketa altuagoekin jarraitu zen, bai biribildutako produktuetan. Paketeen bidalketak hiruhilekoan behera egin zuten aurreko urtearen azpitik egon zirenean, eta ahultasuna izaten jarraitu genuen industria merkatu gehienetan, batez ere Europan, "Jean-Marc Germain, Constellivium zuzendari exekutiboak, esan zuen.

Beste nonbait, sektore aeroespazialak ondo funtzionatzen jarraitzen du, aluminioaren sektorearen eskaera iturri gakoa da.

Germain-ek esan du A & T segmentuko erregistroa hiruhilekoko EBITDAren erregistroa EBITDAren etengabeko indarra onartzen zela.

Konstelliumek adierazi du bere sektore ahulek beste sektore ahulak desagertzen jarraitzen dutela, EBITDAren doikuntzak% 53 urtean zehar igo eta prezio hobetuagatik, neurri batean, funtzionamendu kostu handiagoak eragindakoak, batez ere, inflazioagatik eta jarduera-maila handiak direla eta.

Segmentuko bigarren hiruhilekoan 60.000 tona metrikoko bidalketa izan ziren urte osoan zehar, 464 milioi euroko diru-sarrerak ere nahiko egonkorrak izan ziren.

EBITDA ELITATUAREN A & T segmentuaren lehen seihilekoak urtean 169 milioi eurora igo zen, 916 milioi euroko diru-sarrerak izan ziren, batez ere% 8 igo baitira, batez ere bidalketa handiagoak direla eta prezio hobeak direla eta.

Garaiko 118.000 tona metrikoko bidalketak% 2 igo ziren 2022ko lehen seihilekoaren aldean, aeroespazialaren produktuen bidalketa altuen aldean, partzialki konpentsatu garraio, industria eta defentsa produktuen bidalketa baxuagoak.

Germainak konpainiaren emaitzak goraipatu zituen, nahiz eta [presio inflazionista garrantzitsuak "izan.

Etengabeko buruak izan arren, Constellium-ek bere orientazioa planteatu du EBITDA egokitua.

[Aurtengo lehen seihilekoan gure errendimendu gogorrean oinarrituta eta bigarren zatian gure egungo ikuspuntuan oinarrituta, fronte makroekonomikoetan edo geopolitikoen hondatze handirik ez duela suposatzen dugunean, gure orientabideak igotzea eta orain 700 milioi euroko EBITDA egokitua espero dugu 2023an 720 milioi, esan zuen Germainek.