Altzairuzko prezio erortzeak etorriko diren eraispen glutak azaltzen ditu

Altzairuzko prezioen gainbehera ezabatzerakoan, Edukiontziaren bidalketa sektorean eraispenen igoera egiteko barometroa da, Braemar-en, Londresen oinarritutako ontzian.

Txatilen prezioak 2022ko martxoan izan zirenean, 685LDT dolarrekoak izan zirenean, eraisketarako entregatzeko ontziak urtean lau itsasontzi batera erori zirenean, prezioak murgildu egin dira 2023an azkarrago azkartu egin den bezala. Jarraitu beharreko eraisketekin 2024 eta 2025era handitzea.

Scrapyard-ek ordaindutako prezioak 553 dolar / LDT dira, baina brokerrak gehitu zituen: [Altzairuzko etorkizunen aurrekontuak berrikusten dituztela, prezioen prezioak 544 dolar aldera jaitsi daitezkeela kalkulatu dezakegu 2023ko € 530 / LDT US $ 2033an / LDT 2023ko €. eta potentzialki US $ 500 / LDT azpitik jaitsi 2024 Q1.

Eraispenaren prezioak itsasontzi berrien gehikuntza ezarriko da, aparteko mailetara igoko dela, hala nola, Maersk eta MSC bezalako garraiolariek tonu zaharragoak direla eta, berriak, handiagoak, ordezkapenak prestatzeko.

Aurtengo abuztuaren 11ra arte, 110.000 TEU guztira 57 itsasontzi esan zizkion, berriz, 2.750 Teu-ko lau ontzi besterik ez ziren deskontu. , urte amaierarako txatarra bidaltzea espero da.

Braemar -ek aurtengo itsasontzi kopurua izan zuen aurtengo itsasontzi kopurua [espero baino askoz txikiagoa izan da. Datorren urtean espero zen beste 381 entrega, merkatu motelduan, eraisteko patioen itxaropena da negozioak bizkor egotea espero dela.

Edukiontziaren bidalketa merkatuaren ebaluazioan, Braemar-ek 160 ontzi inguruk urtero 2024 eta 2025 ikasturtean zehar txandaka egingo dituela kalkulatzen du.

Bereziki, artekariak 5.100 Teu-ren tamaina 7.500 TEU-ra espero du, itsasontzi horietatik 145, 880.000 Teu izanik, 20 urte baino gehiagokoak, 12.000 Teu Teu Teu Teu-ko bidalketa-balsa bat ordezkatuko dute. .

Gainera, 4.000 TEUk 5.100 TEU-ko TEU-ko ontzi txikienak, 80 ontzi baino gehiago ditu, 20 urte baino gehiagokoak, eta itxuraz txatarra adinera hurbiltzen dira eta kategoria honetako beste 60 itsasontzietara iritsiko dira datorren urtean.

JP Morgan-en fabrikazio indizearekin Txinako irteerarako lurralde neutroan, eta ikuspegi globala aurtengo lehen seihilekoan leundu egin zen bitartean, itxaropena eta merkantzien tarifak sufrituko direla itsasontzi berrien glutak merkatuan sartzen direla.